汽油、原材料是混凝土企業(yè)重點看管對象，方法眾多，有派專人管的，有上鎖的，有裝探頭的，就差每輛車派人加座守在車上了。

對于水泥、礦粉，這種怎么管？最近一個管材料的朋友說老板讓他把油箱上的鎖給拆了，原本計劃在磅房、倉庫裝探頭的，現(xiàn)在也不裝了。我心想應(yīng)該是老板對他不滿意了，他和我說了真實情況后讓我驚訝...

原來，他們老板準(zhǔn)備上一套物流監(jiān)控的系統(tǒng)，說是物流，但功能上不只是給調(diào)度、司機(jī)用的。他說：“混凝土材料的損耗管理要從源頭開始抓，工地下單多少方量，倉庫各原材料消耗，配比用多少材料，實際生產(chǎn)多少，運(yùn)輸途中折損，工地簽收時的混凝土狀態(tài)，整個過程都存在損失的風(fēng)險。這是一個系統(tǒng)把控工程，不是簡單上把鎖、裝個GPS監(jiān)控就萬事大吉了?！?

這些話是他老板在試用了砼行APP后說的，起初和我一樣將信將疑?？吹搅私缑?，聽了朋友的介紹，不得不說，這個東西確實妙！

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